8月9日，山东齐鲁汽车制造有限公司与清华大学合作研发的首批新能源客车下线揭幕仪式在齐鲁汽车工业园隆重举行。参加仪式的有中共德州市委书记、市人大常委会主任雷建国、市政府、德州市直等部门领导、清华大学汽车工程系专家 、新闻媒体等100多人。仪式结束后，德州市委、市府领导还试乘了该批新能源客车。

　　齐鲁首批系能源客车下线仪式现场

　　据悉，齐鲁汽车与清华大学汽车工程系于2010年4月份达成战略联盟，开始合作研发新能源纯电动和混合动力汽车。产品主要包括7米纯电动考斯特商务用车、10.5米纯电动和混合动力客车。就在齐鲁汽车刚刚完成对图纸资料和关键技术的消化吸收，并逐步掌握新能源客车核心技术的时候，第四届世界太阳城大会组委会指定齐鲁汽车为此次大会唯一新能源接待用车。这对齐鲁汽车既是一个机遇也是一个挑战。全体员工经过数月的奋战，终于结得硕果，齐鲁汽车拥有自主知识产权的首批新能源产品成功下线了。

　　此次下线的首批5辆10.5米纯电动大巴(BWC6100BEV)，成功利用了清华大学和齐鲁汽车共同研发的多项专利技术，整车性能目前处于国内领先地位，其中电池采用了合肥国轩高科动力锂电池及威海东升能源的聚合物锂电池品牌;底盘配置的是吸收引进德国MAN先进技术、目前国内唯一的专业生产10米以上客车底盘的陕汽欧舒特品牌;电机选用了拥有国际领先技术的美国伊诺瓦生产的品牌;整车控制系统吸纳了在新能源汽车领域承担着国家重大科研项目的清华大学研制的尖端技术，该车最高时速可达到90公里，最大爬坡度超过25%，一次充电续航里程可达到220公里，尾气排放为零，无污染。是一款节能又实用的客车，性价比在行业目前处于领先水平，市场前景广阔。

　　据介绍，这款车着实具有较高的节能效果。与普通同车型燃油客车比，每年节省费用约7万多元，节能效率达80%。另外，纯电动客车实现了零排放，完全符合国家“十一五”规划制定的单位GDP碳排放指标，实现用节能技术、低碳技术、绿色技术来改造提升现有产业的目标，因此具有较好的经济效益、社会效益和生态效益。

　　这次下线的还有2辆7米纯电动考斯特客车(BWC6700BEV)、10辆10.5米混合动力客车(BWC6100HEV)和10辆燃气类客车，预计到八月底齐鲁汽车将全部完成52辆新能源客车的生产任务，确保9月中旬在德州召开的第四届世界太阳成大会接待用车的交付。

德州市委书记雷建国(右二)、清华大学仇教授(左一)试乘齐鲁10.5米纯电动客车

　　在试乘过程中，雷书记对齐鲁汽车在新能源领域短时间内取得的巨大成果，为德州新能源产业基地又增加重要的一项内容给予了高度评价，并勉励齐鲁公司要把新能源汽车作为未来的发展战略之一，继续做好新能源汽车领域的文章，充分利用齐鲁汽车和清华大学在汽车工程方面的技术优势，造就精品，早日实现新能源客车的批量生产，逐步实现产业化，把齐鲁汽车发展成山东省重要的新能源基地，为第四届世界太阳城大会添彩，为中国新能源客车产业争光。

　　山东齐鲁汽车制造有限公司是国家定点客车制造企业，是山东省具有生产客车资质的三大支柱企业之一。其新能源发展规划被山东省政府列为汽车工业调整振兴规划重点项目，年产6000辆新能源客车项目也被列为山东省政府重点扶持项目。